气缸阀门执行器
大多数旋转结构使用某些类型的连杆以将直线运动转变为旋转作用。图S.16表示一个常见结构,它是一个带键槽的杆安装于阀轴上，并在执行机构杆上有一支点以减少滞后现象。此种结构箭要一滑动密封以便于活塞摇摆运动，当执行机构杆随杆的行程旋转时，活塞将轻微摆动。如图5.17所示，另一种常用旋转活塞汽缸结构使用带槽的杆，此杆与带销的执行机构杆相交。此结构避免了摆动的活塞及它所需要的滑动密封，但其由于带櫝的杆结构原因，它有潜在的某些轻微滞后和不灵敏区。
对于此种结构，重载荷的返回弹簧是位于与汽缸相对面的另-一个单独室内。活塞汽缸执行机构是可逆的，它意味着同一执行机构能够变换为既是空气-关闭(执行机构杆延伸)又是空气-开启(执行机构杆收缩),如图5.18所示。对于空气-关闭结构，弹簧位于活塞的下方并利用轭架顶部带环的槽来保持就位。
活塞汽缸执行机构的操作非常简单，当一个空气-关闭讯号自控制器送到定位器，定位器将空气送人汽缸活塞之上的上部气室内，定位器将相应数量空气自话塞下面的底部气室排出。两个空气室内的压力变化导致活塞向下移动，隗后执行机构杆向下移动，阀杆也如是。当信号变到“开启”时，下部空气室产生了空气压力,而上部空气室的压力被排出，面使活塞向上移动，因此阀的闭合元件打开。
如果讯号或动力供应中断,活塞借助于失效-安全弹簧而移动到它的放松位置。在空气-关闭情况，随着阀杆收缩而处于放松状态。在空气-开启情况，随着阀杆延伸而处于放松状态。
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